Información Acerca De Accidentes Con Ciclistas En Texas
Muchos conducen sus bicicletas de manera cotidiana, ya sea para mantenerse saludable, ahorrar dinero o reducir su huella de carbono. No importa la razón por la cual usted opte por rodar en su bicicleta, siempre existe el riesgo de que un conductor aparezca de la nada y lo golpee o lo saque de la vía.
Si usted sufrió lesiones mientras iba en su bicicleta, no espera para llamar al equipo legal experto de Stewart J. Guss, Abogados. Ofrecemos consultas GRATUITAS, 24/7, así que llámenos ahora mismo al 800-898-4877 o también puede contactarnos en cualquier momento HACIENDO CLIC AQUÍ para enviar su caso a revisión.
A continuación, algunos datos acerca de la frecuencia de choques en bicicleta en el estado de Texas.
Tendencias De Años Recientes En Texas
El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) reporta el número de accidentes con ciclistas, lesiones y fatalidades cada año. Las siguientes estadísticas del 2017 son las más recientes:
- Choques reportados = 2,687
- Choques sin lesiones = 173
- Posibles lesiones = 917
- Lesiones no incapacitantes = 1,231
- Lesiones serias = 334
- Fatalidades = 57
Como puede ver, es más probable que en Texas un accidente en bicicleta resulte en lesiones graves que en ninguna en absoluto. La siguiente es una mirada hacia atrás a las estadísticas de accidentes en bicicleta en Texas durante años anteriores:
En el 2016, el total de choques reportados fue más bajo (2,624), sin embargo, las fatalidades fueron más (66).
Mirando hacia el 2015, los números fueron más bajos:
- Choques reportados = 2,452
- Choques sin lesiones = 150
- Posibles lesiones = 849
- Lesiones no incapacitantes = 1,101
- Lesiones graves = 314
- Fatalidades = 52
Los números continuaron disminuyendo en los años 2014 y 2013, y fueron significativamente bajos en el 2010, año en el que Texas comenzó a reportar datos de choques con ciclistas. Compare los números del 2010 a los del 2017:
- Choques reportados = 2,001 (2010) y 2,452 (2017)
- Choques sin lesiones = 75 y 150
- Posibles lesiones = 615 y 849
- Lesiones no incapacitantes = 996 y 1,101
- Lesiones graves = 284 y 314
- Fatalidades = 43 y 52
¿Por qué ocurrieron 450 choques más en 2017 que en el 2010?, ¿Más personas comenzaron a conducir sus bicicletas?, ¿Más conductores comenzaron a desarrollar actividades distractoras? Todo se ha dado por una mezcla de factores, sin embargo, sea cual sea la razón, los ciclistas están en más riesgo de sufrir accidentes en la actualidad.
Texas Vs Estados Unidos
Las estadísticas en los Estados Unidos también reflejan las del estado de Texas, con accidentes fatales de ciclistas incrementándose desde 621 en el 2010 a 840 en el 2016. Mientras que Texas fue el tercer estado con más fatalidades en el 2010 hasta el 2012, el estado de la estrella solitaria se posicionó en el puesto 16 teniendo en cuenta el promedio de muertes anuales por cada millón de residentes (1.9).
A diferencia de Texas, las estadísticas nacionales muestran que las fatalidades de ciclistas aumentaron en el 2016 pero disminuyeron de nuevo en el 2017, de 840 a 783. Sin embargo, entre el 2008 y el 2016 el número de fatalidades aumentó de manera alarmante un 31 por ciento, demostrando que el riesgo no solo se incrementó en Texas, sino en todo el país.
Cómo Ocurren Los Accidentes En Bicicleta
Una manera de disminuir el riesgo de accidentes en bicicleta y sus lesiones es estar atento a las vías, horas pico y otros factores que influyen en estos incidentes. Los siguientes datos indican que estos diez condados de Texas presentaron los números más altos en accidentes reportados con bicicletas:
- Condado de Harris = 1,149
- Condado Travis = 1,112
- Condado de Dallas = 681
- Condado de Bexar = 595
- Condado de Tarrant = 459
- Condado de Collin = 217
- Condado de Denton = 159
- Condado de Nueces = 154
- Condado de El Paso = 163
- Condado de Hidalgo = 137
Como puede ver, en los primeros cuatro condados de la lista están las ciudades más grandes de Texas, incluyendo Houston, Austin, Dallas y San Antonio. El condado de Harris también cuenta con el mayor número de fatalidades relacionadas con accidentes ciclísticos hasta ahora, con 46 ocurriendo dentro de los límites del condado. El segundo condado con más fatalidades es el de Dallas, con 16 muertes anuales.
En cada condado, observe qué tipos de carreteras tienen el número más alto de lesiones y fatalidades de ciclistas. Por ejemplo, las lesiones en bicicleta ocurrieron en las vías mencionadas a lo largo de un periodo de cinco años:
- Calles urbanas = 69 por ciento
- Autopistas Federales y estatales = 15 por ciento
- De la granja al mercado = 8 por ciento
- Carreteras del condado = 5 por ciento
- Autopistas interestatales = 3 por ciento
Las estadísticas de fatalidades en bicicleta son un poco diferentes:
- Autopistas federales y estatales = 33 por ciento
- Calles urbanas = 31 por ciento
- De la granja al mercado = 19 por ciento
- Autopistas interestatales = 9 por ciento
- Carreteras del condado = 8 por ciento
Mientras más y más accidentes ocurren en las calles de nuestra ciudad, las fatalidades son más comunes en las autopistas federales y estatales. A menudo, mientras más alto el límite de velocidad en una vía, más altas son las probabilidades de lesiones graves a ciclistas.
En adición al tipo de vía involucrada, en Texas, los accidentes con ciclistas ocurren en las siguientes localidades:
- Acceso a calzadas = 40 por ciento
- Intersecciones = 24 por ciento
- No-intersección = 20 por ciento
- Locación relacionada con una intersección = 16 por ciento
No debería ser sorpresa alguna que los accidentes en interestatales sean comunes. Aunque usted no se imagine estas colisiones, lesiones y fatalidades ocurren en los accesos a calzadas. Sin embargo, si usted lo analiza, notará que muchos conductores entran a las vías sin antes haber observado completamente si un ciclista está próximo, lo que por lo general causa accidentes.
La edad también juega un rol importante en el riesgo de un accidente en bicicleta, y las siguientes estadísticas muestran las edades de texanos involucrados en accidentes con bicicleta durante cinco años:
- 14 años y menos = 25 por ciento
- 15 a 24 años = 24 por ciento
- 25 años a 34 = 14 por ciento
- 35 a 44 años = 11 por ciento
- 45 a 54 años = 13 por ciento
- 55 a 64 años = 7 por ciento
- 65 años en adelante = 3 por ciento
Mientras más mayor se hace, menos probabilidades tendrá de sufrir un accidente en bicicleta. Niños y adultos jóvenes probablemente no son tan conscientes como deberían de la seguridad para ciclistas, y simplemente quieren salir en bicicleta más a menudo.
La mitad de las fatalidades en bicicleta ocurren en la oscuridad. Si usted se transporta de noche, use siempre luces, prendas reflectivas y otras herramientas que lo hagan más visible.
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